04 Oct 2015
les États-Unis ont mis en ligne 8400 photos prises par les astronautes des missions Apollo


Suite à l’idée russe d’un satellite autour de la lune, les États-Unis ont mis en ligne 8400 photos prises par les astronautes des missions Apollo

Après l’idée des russes de mettre un satellite en orbite pour vérifier que les américains aient bien posé le pied dessus, 8400 photos prises par les astronautes des missions Apollo ont été mises en ligne, sûrement un pur hasard du calendrier. Mais avec ces photos, difficile de remettre en cause cette belle victoire spatiale des États-Unis, quoique… Les images ont été retouchées préalablement comme le signale le responsable de l’archive du programme Apollo depuis 15 ans: Kipp Teague: « /Les images ont subi certaines modifications, « y compris l’ajustement des couleurs et de l’intensité lumineuse/« . Donc la réaction américaine est de mettre en ligne des images retouchées, suffisant pour lever les doutes selon vous ?

*Plus de 8.400 photographies en haute résolution, prises par des astronautes américains lors de leurs voyages vers la Lune, ont été rendues publiques et sont désormais disponibles pour tous les intéressés.* Des photographies magnifiques, prises à l’aide de l’appareil photographique Hasselblad dans le cadre du programme spatial de la NASA Apollo, ont été publiées sur le compte Flickr Project Apollo Archive <https://www.flickr.com/photos/projectapolloarchive> et pourront donc assouvir le désir de tous ceux qui rêvent d’explorer la Lune. Les matériaux ont été collectés par Kipp Teague, responsable de l’archive du programme Apollo, depuis 15 ans.

Les images ont subi certaines modifications, « y compris l’ajustement des couleurs et de l’intensité lumineuse », a expliqué M. Teague dans un entretien à l’organisation The Planetary Society . Les appareils photo Hasselblad sont connus pour leur capacité à capturer des détails précis, et ainsi, les cratères sur la surface lunaire apparaissent comme encore plus impressionnants sur les photographies. On suppose que la collection est encore loin d’être complète et qu’elle sera bientôt étoffée. Alors que la collection déjà publiée contient des photos de la plupart des missions Apollo, les photographies immortalisant la septième, huitième, neuvième, dixième et treizième missions sont apparemment réservées pour l’avenir. Article en intégralité sur Sputniknews < http://fr.sputniknews.com/sci_tech/20151003/1018576638/atronautes-nasa-photos-lune.html>


12 Oct 2015
Énorme objet planant au-dessus de Manipur en Inde


Désolé pour les traditionnels sceptiques qui verront ici un « nuage lenticulaire »….mais selon l’article de l’IB Times, cette possibilité est peu probable. D’ailleurs, il suffit seulement d’ouvrir les yeux 5 secondes pour le comprendre.

En outre à l’heure actuelle, l’article précise que personne ne peut prouver le photoshopped.
Plusieurs garçons d’un foyer étudiants dans la localité de Mantripukhri ont vu qu’un objet circulaire transparent étrange planer au-dessus du quartier peu à près 13h30 mercredi (le 7 octobre), selon Lincoln Liba.







Plus de détails ici:
http://www.ibtimes.co.in/exclusive-ufo-sighting-2015-huge-see-through-object-caught-hoveringmanipur-photos-649730

http://kanglaonline.com/2015/10/photos-of-ufo-sightings-in-manipur-goes-viral/


23 Novembre 2015
Un avion de ligne atterrit en urgence à Valence aprés une rencontre OVNI confirmée par Air Force Madrid


« Quelle que soit la nature de ces objets, ils étaient certainement intéressés par mon morceau de métal, » déclare récemment un pilote au Gardian.

Un avion d’une compagnie espagnole, en provenance de Salzbourg et à destination des îles Canaries, a été forcé d’atterrir en urgence à Valence le 14 novembre 1979.

Cette histoire a été confirmée le 14 novembre dernier par le pilote de l'avion, le capitaine Javier Lerdo Tejada, à Arrecife, la capitale de l'île canarienne de Lanzarote. « Ce que je vis », dit-il, « était un objet volant non identifié. »

L'avion, appartenant à la compagnie charter espagnole TAE, volait avec 109 touristes allemands et autrichiens à son bord, avec une escale de ravitaillement prévue à Palma de Majorque. Lorsque le capitaine Tejada a vu l'objet et décidé d’atterrir, les passagers ont été informés qu’il s’agissait d’une procédure d'urgence due à une panne.


Illustration d'une soucoupe volante

« Je n'ai jamais connu un tel danger, » viens d’avouer le Capitaine Tejada au média The Guardian.

« Quelle que soit la nature de ces objets, ils étaient certainement intéressés par mon morceau de métal. J’ai vu deux très fortes lumières rouges et n’avais jamais observé une telle chose avant. Ils se sont déplacés très rapidement puis sont restés ensemble de manière verticale et horizontale avant de se rapprocher. Ils sont restés à proximité de mon avion pendant 10 minutes environ. »

« Je les ai tout d’abord vus à une distance 1 mile alors qu’ils se trouvaient à 23,000ft. Puis, à 28,000ft ils se sont positionnés à un demi-mile de distance de notre avion. Puis à 29,000ft on les a observés au-dessus de nous… »

« J’ai ordonné aux passagers de boucler leur ceinture de sécurité et directement allumé les phares d'atterrissage par mesure de précaution. J’ai transmis toutes mes informations au contrôle aérien de Barcelone, mais ils ne pouvaient rien voir sur leur scanner. Puis j’ai été en contact avec l’Air Force de Madrid, qui fait partie du système aérien d'alerte espagnol qui utilise un équipement plus sophistiqué. Ils ont capté les objets au moment où ils se trouvaient très près de moi. »

« J’ai alors entrepris la procédure d'urgence, en tournant brusquement loin des objets qui ont ensuite été clairement repérés par Madrid. Les objets nous suivaient bas, soit 12000ft en 30 secondes. Je n’ai jamais entendu parler d'un avion capable de réaliser cela. Au moment où je me suis situé à 30 miles à l'extérieur de Valence, les objets ont disparu. »

« Un intercepteur de type Mirage a été envoyé sur les lieux depuis la base aérienne d’Albacete. Le pilote m’a plus tard confirmé ce que j’avais vu ».

Le Capitaine Tejada est un pilote expérimenté qui a servi au sein de l'Armée de l'Air espagnole pendant six ans, avant de devenir pilote professionnel durant neuf années.

Rappelons que ce cas se déroule durant une période où il est impossible, aujourd’hui, de soupçonner qu’une quelconque technologie humaine ait pu être capable de réaliser de telles prouesses aériennes.

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